電白，隸屬廣東省茂名市，因多雷電而得名，但機緣巧合的是，電白也是國內不少鋰電池企業(yè)家的家鄉(xiāng)。欣旺達兩位創(chuàng)始人王明旺、王威兄弟就來自電白。

90年代初，隨著移動通訊在全球的飛速發(fā)展，廣東不僅是改革開放的前沿，更因地域上的優(yōu)勢，與香港保持頻繁的貿易往來和交流。當時，很多香港公司都將生產基地設在深圳。最初，欣旺達從電池模組起家，為客戶提供替換電池。

90年代末，欣旺達果斷切入電池OEM領域，開始為包括海爾、中興、波導等手機廠商提供電池代工，并逐步進入蘋果、華為、OPPO、小米、聯想等主流手機品牌的供應鏈。

“回顧二十多年來的發(fā)展，欣旺達取得令人矚目的成績的同時，也見證了智能手機的崛起?！毙劳_副總裁梁銳告訴福布斯中國，公司于2011年在創(chuàng)業(yè)板上市，今年正好是10周年。上市之初，公司營收僅10億元，而2020年的營收已達到了297億元，增長了近30倍。目前，公司總市值已突破了300億元，相比最初翻了10倍之多。與此同時，創(chuàng)始人王明旺也登上了福布斯富豪榜，身家達14億美金。

欣旺達副總裁梁銳

進軍汽車動力電池是大勢所趨

如今，欣旺達的智能手機電池在全球出貨量排名第一，約占30%的市場份額。同時，欣旺達的業(yè)務已擴展至六大板塊，即3C消費電池、智能硬件、汽車動力電池、儲能系統(tǒng)及綜合能源、智能制造與工業(yè)互聯網、實驗室檢測服務。其中，最令人關注的就是汽車動力電池。

梁銳認為：“欣旺達向汽車的動力電池領域的拓展，是業(yè)務自然擴張的結果。”最初，欣旺達就是從電池模組和電池管理系統(tǒng)(BMS)做起，具有模組開發(fā)、裝配、零部件配套等綜合的能力和優(yōu)勢。

早在2008年，欣旺達就關注到了電動車的發(fā)展前景，并建立了相應的事業(yè)部，開始切入汽車動力電池模組業(yè)務。先從動力電池包(PACK)和BMS開發(fā)起步，并沒有做電芯，而是采購日韓的高品質且安全的電芯。從2008年到2018年的十年里，公司不斷投入，逐步建立了自己的動力電池技術體系。2014年，成立了電動汽車電池公司，正式承接電動汽車電池業(yè)務。2018年8月，僅用了18個月時間就建成了2G瓦時的動力電池電芯生產線，并與此前以完成建設的電池模組和PACK生產線相配合，使得該工廠正式投產即量產出貨。

“每一個時間節(jié)點，我們都能把握最佳的時機?！绷轰J說，憑借對動力電池的了解，并堅持高端定位，欣旺達在這一領域發(fā)展順利。在國外，公司已成為日產和雷諾的混合動力電池供應商，已經開始批量供貨。在國內，公司通過了東風、柳汽、吉利、小鵬、廣汽等汽車廠商的審核，成為其定點供應商。

2019年欣旺達的動力電池裝機量位列國內前十位。“未來的目標就是要做到國內的前三位?！?梁銳介紹道，相比其他業(yè)務來說，目前動力電池的占比較小，未來，希望像消費類電池業(yè)務一樣，達到同等規(guī)模，預計將會達到4-5百億。

為實現全區(qū)域化布局策略，公司正在不斷擴大產能。首個動力電池工廠在廣東惠州，第二個在江蘇南京，其中一期已經投產，二期馬上也要投產。去年年底，欣旺達就已經擁有BEV 6G瓦時，HEV30萬輛車產能，未來每年規(guī)劃產能將會大幅度增長，至少要增加到50G瓦時。“未來，我們不僅聚焦國內，也要放眼全球，進入歐美市場，為更多的高端客戶提供服務。”梁銳說道。

對于汽車動力電池的市場前景，梁銳非常樂觀，他認為：“電動車的發(fā)展是大勢所趨。既符合碳中和戰(zhàn)略的要求，也滿足汽車‘新三化’的需要。同時，電動車從去年下半年起，已經從政策驅動轉變?yōu)槭袌鲵寗?，市場銷售呈現出爆發(fā)式的增長態(tài)勢?！?/span>

梁銳坦言：“現在好的動力電池還是太少，高端電池供給不足，低端電池產能過剩。經過這幾年的大浪淘沙，相信頭部企業(yè)的聚集效應會越來越明顯。”他預測，未來市場上會剩下5、6家、且不會超過10家的電池企業(yè)。

發(fā)力智能制造，建設數字工廠

事實上，欣旺達不僅是一家電池企業(yè)外，也是一家制造型企業(yè)。同時，欣旺達一直深耕智能制造和數字工廠等新興領域，已經成為業(yè)內的標桿。

梁銳表示，欣旺達有著清晰的策略，首先是要建設卓越的制造品牌，以制造業(yè)為根，為行業(yè)發(fā)展和客戶帶來制造方面的價值；其次，成立智能制造研究院，專注于數字仿真、數字孿生及數字工廠的研究和設計。在工廠的設計之初，就能通過仿真將建筑、產線、物流等進行模擬，打破建筑與制造的專業(yè)壁壘；再者，建立優(yōu)秀的信息中心，打造自己的ERP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)以及工業(yè)互聯網。

“欣旺達在智能制造、數字工廠等方面，已經打通了‘三條鏈’，并建立了工業(yè)互聯網平臺?！绷轰J介紹道，這三條鏈分別是生產資源的管理、從訂單到交付的運營管理、從產品開發(fā)到全生命周期的產品信息管理系統(tǒng) (PLM)的研發(fā)，從而實現數字化賦能、制造鏈賦效及資金流賦信。

從智能制造到數字工廠，再到工業(yè)互聯網平臺，欣旺達通過不斷優(yōu)化和經驗積累，已經打造出一個可面向公眾的5G+工業(yè)互聯網平臺。“在4、5年前，欣旺達就開始建設數字工廠，通過區(qū)塊鏈技術，將各種信息系統(tǒng)都整合起來，形成自己的工業(yè)互聯網。這已經不僅僅是一個概念，或理論上的一個頂層設計，而是像蓋樓一樣，通過實踐自己一層一層建立起來的?！绷轰J說道。

今后，工業(yè)互聯網不僅將提升智能制造和服務的能力，更將成為其他業(yè)務的基礎，甚至是業(yè)務壁壘，從而推動業(yè)務的全面發(fā)展。梁銳透露，一些創(chuàng)新型智能硬件產品從開發(fā)之初，欣旺達就能憑借電池開發(fā)、精密注塑和產品系統(tǒng)開發(fā)等能力，完成電子產品研發(fā)設計，甚至是ODM代工，為客戶提供一站式的服務。

四大核心競爭力

總結公司的核心競爭力，梁銳認為，首先是堅持高端市場定位。他說：“由于不少客戶都是世界知名品牌，例如蘋果、華為、微軟、聯想、戴爾等，所以欣旺達自身必須堅持高端標準，才能持續(xù)為客戶提供優(yōu)質、可靠的產品?！?/span>

其次是注重研發(fā)和創(chuàng)新。欣旺達始終以研發(fā)為先，從戰(zhàn)略選擇到每一項業(yè)務，都在研發(fā)和創(chuàng)新上都投入巨大。例如，2020年，欣旺達研發(fā)投入共18億元，同比增長19%，占銷售收入6%。“正是基于堅定的信心，才會有如此大的投入?！绷轰J說。

再者是卓越的制造能力。欣旺達能夠快速響應客戶要求，設計和建造自有自動化生產線。所以，相比競爭對手，欣旺達的反應速度更快、成本也更低。

最后是一流的質量管理。同樣因客戶均為世界知名品牌，所以欣旺達需要牢牢把好質量關，以適應高端客戶苛刻的要求。梁銳說：“在過年的20多年里，欣旺達憑借出色的質量管控，獲得了客戶的認可和贊賞?！?/span>

最后，關于碳達峰、碳中和的話題，梁銳表示：“這對于新能源產業(yè)來說，是千載難逢的機遇。鋰電池從嚴格意義上來說，屬于新型高效儲能設備，是最適合為新能源儲存提供服務的?！?/span>

現在，欣旺達為了滿足客戶的需求，已經提供了明確的實施方案，通過內部管理、打造低碳園區(qū)、發(fā)力工業(yè)互聯網等措施，以實現節(jié)能減排的社會責任。同時，欣旺達將加大包括在電動車、光伏等新能源等方面的研發(fā)和投資，用優(yōu)秀的技術和產品，助力社會能源的轉型。

“最近，公司內部已經召開了宣誓大會，并啟動了碳達峰、碳中和規(guī)劃的編制項目。欣旺達將積極響應國家號召，通過頂層設計、長期籌劃、全員參與、節(jié)點控制等手段，將碳達峰、碳中和的工作落實下去。”梁銳說道。